Собираем регулятор для дайвинга: полное руководство для рекреационных дайверов
Если вы покупаете новый регулятор для дайвинга в уважающем себя
дайвинг магазине, то без сомнения его сборку, подготовку и настройку к
погружениям вам должны провести совершенно бесплатно. В противном
случае, как специалист по обслуживанию регуляторов, я вам настоятельно
рекомендую обратиться за этой услугой в сервисный центр фирмы
производителя регуляторов, где заплатив небольшую денежку вы избежите
множетства ненужных проблем.
Однако к большому сожалению, даже в крупных городах России далеко не всегда можно найти подобных специалистов, а инструкции по эксплуатации поставляются, как правило, на английском языке. Именно поэтому сегодня пост посвящен сборке регулятора для дайвинга, тем более, что в этой процедуре нет ничего сложного и данное руководство поможет вам избежать некоторых типичных ошибок. В посте рассмотрена сборка на примере регулятора Apeks XTX 200 (FSR) и октопуса Apeks XTX 40.
Для сборки нам понадобятся: 1 и 2 ступень регулятора (поставляются в собранном виде), октопус со шлангом (дополнительная 2 ступень желтого цвета), манометр со шлангом высокого давления, шланг поддува компенсатора, шланг поддува сухого костюма (при необходимости), карабин с 20-см куском нейлоновой нити и карабин с 30-см куском венгерки. А также из инструментов: небольшой разводной ключ, мультитул (отлично подходят велосипедные), а также ножницы и зажигалка.
Для начала при помощи ключа-шестигранника выкрутим заглушку из второго порта низкого давления с правой стороны регулятора. Как правило, этот порт находится рядом с основным из которого выходит шланг основной 2 ступени. Заглушку обязательно сохраните, она сама и резиновое уплотнительное кольцо всегда пригодятся.
Сюда вкручиваем шланг октопуса и затягиваем его при помощи ключа. О-кольцо на шланге смазывать силиконом не нужно, тем более если вы собираетесь использовать найтрокс при погружениях. Проверьте, чтобы оно было целым и чистым, а также плотно одетым до самого конца резьбы.
После этого прикрутите 2 ступень октопуса к шлангу и затяните при помощи ключа. Не прилагайте чрезмерных усилий!!! Это может привести к смещению сборной конструкции клапана внутри пластикового корпуса 2 ступени
Переходим к правой стороне регулятора. На картинке вы видите схему вкручивания шлангов поддува и манометра. Аналогичным образом выкручиваете заглушки и вкручиваете соответствующие шланги. Как и раньше резиновые уплотнительные кольца во всех случаях (шланги поддува и манометра), должны быть чистыми и целыми, одетыми до конца на резьбу. Их ничем смазывать не нужно. Обратите внимание, что диаметр порта высоко давления немного шире, внимательно проверяйте порт, в который вкручиваете шланг!
Переходим к манометру. Правильно закрепленный манометр должен быть: надежно зафиксирован на компенсаторе плавучести, легко доступен под водой для чтения показаний, а также плотно прилегать к снаряжению. Для закрепления манометра на снаряжении отлично подойдет стальной нержавеющий карабин, который должен быть закреплен на шланге. Этому посвящена отдельная статья – “Как привязать карабин к манометру в картинках“.
Теперь несколько слов по закреплению октопуса (альтернативный источник воздуха) на снаряжении. На картинке ниже вы видите 2 варианта крепления октопуса. Один из них неудачный: октопус низко висит под телом дайвера и несет в себе потенциальную проблему зацепа.
Он также, как и манометр, должен быть плотно закреплен на компенсаторе плавучести на видном месте на груди, а также легко доступен другому дайверу. За свою десятилетнюю дайверскую практику я перепробовал десятки различных держателей, резинок и креплений альтернативного источника воздуха. Именно поэтому я пришел к наиболее надежной и простой конструкции, которую мы сейчас с вами сделаем самостоятельно. Для этого понадобиться: карабин и кусок венгерки.
Для начала сделаем вот такую петельку и плотно затянем ее на карабине
Сделайте еще один такой узел и плотно затяните его
После этого оберните венгерку вокруг загубника октопуса и сделайте узелок. Венгерка не должна быть затянута слишком туго, но и не должна болтаться
После этого сделайте второй узелок и туго затяните его. Обрежьте концы и аккуратно оплавьте их зажигалкой. Держатель для октопуса готов
Итак, если вы правильно выполнили все этапы сборки регулятора, то у вас должен получиться примерно такой “паук”
Пару слов о протекторах и различных защитных оплетках на шланги. С одной стороны они действительно защищают шланг от возможных внешних механических повреждений. С другой – под ними скапливаются соль и грязь, которая намного быстрее разрушит ваши шланги, чем ультрафиолет или вы сами успеете их повредить. Лично я предпочитаю чистую простую конфигурацию, которая позволяет сразу индентифицировать место возможной протечки шлангов.
Ну и наконец, эта статья предназначена для ознакомления и не является руководством к действию. Неправильная сборка и настройка регулятора несет угрозу его неработоспособности под водой, что может привести к серьезной травме и даже смерти. Всегда лучше обратиться к специалисту, чем затем мучаться с неработающим регулятором. Хороших вам погружений.
Однако к большому сожалению, даже в крупных городах России далеко не всегда можно найти подобных специалистов, а инструкции по эксплуатации поставляются, как правило, на английском языке. Именно поэтому сегодня пост посвящен сборке регулятора для дайвинга, тем более, что в этой процедуре нет ничего сложного и данное руководство поможет вам избежать некоторых типичных ошибок. В посте рассмотрена сборка на примере регулятора Apeks XTX 200 (FSR) и октопуса Apeks XTX 40.
Для сборки нам понадобятся: 1 и 2 ступень регулятора (поставляются в собранном виде), октопус со шлангом (дополнительная 2 ступень желтого цвета), манометр со шлангом высокого давления, шланг поддува компенсатора, шланг поддува сухого костюма (при необходимости), карабин с 20-см куском нейлоновой нити и карабин с 30-см куском венгерки. А также из инструментов: небольшой разводной ключ, мультитул (отлично подходят велосипедные), а также ножницы и зажигалка.
Для начала при помощи ключа-шестигранника выкрутим заглушку из второго порта низкого давления с правой стороны регулятора. Как правило, этот порт находится рядом с основным из которого выходит шланг основной 2 ступени. Заглушку обязательно сохраните, она сама и резиновое уплотнительное кольцо всегда пригодятся.
Сюда вкручиваем шланг октопуса и затягиваем его при помощи ключа. О-кольцо на шланге смазывать силиконом не нужно, тем более если вы собираетесь использовать найтрокс при погружениях. Проверьте, чтобы оно было целым и чистым, а также плотно одетым до самого конца резьбы.
После этого прикрутите 2 ступень октопуса к шлангу и затяните при помощи ключа. Не прилагайте чрезмерных усилий!!! Это может привести к смещению сборной конструкции клапана внутри пластикового корпуса 2 ступени
Переходим к правой стороне регулятора. На картинке вы видите схему вкручивания шлангов поддува и манометра. Аналогичным образом выкручиваете заглушки и вкручиваете соответствующие шланги. Как и раньше резиновые уплотнительные кольца во всех случаях (шланги поддува и манометра), должны быть чистыми и целыми, одетыми до конца на резьбу. Их ничем смазывать не нужно. Обратите внимание, что диаметр порта высоко давления немного шире, внимательно проверяйте порт, в который вкручиваете шланг!
Переходим к манометру. Правильно закрепленный манометр должен быть: надежно зафиксирован на компенсаторе плавучести, легко доступен под водой для чтения показаний, а также плотно прилегать к снаряжению. Для закрепления манометра на снаряжении отлично подойдет стальной нержавеющий карабин, который должен быть закреплен на шланге. Этому посвящена отдельная статья – “Как привязать карабин к манометру в картинках“.
Теперь несколько слов по закреплению октопуса (альтернативный источник воздуха) на снаряжении. На картинке ниже вы видите 2 варианта крепления октопуса. Один из них неудачный: октопус низко висит под телом дайвера и несет в себе потенциальную проблему зацепа.
Он также, как и манометр, должен быть плотно закреплен на компенсаторе плавучести на видном месте на груди, а также легко доступен другому дайверу. За свою десятилетнюю дайверскую практику я перепробовал десятки различных держателей, резинок и креплений альтернативного источника воздуха. Именно поэтому я пришел к наиболее надежной и простой конструкции, которую мы сейчас с вами сделаем самостоятельно. Для этого понадобиться: карабин и кусок венгерки.
Для начала сделаем вот такую петельку и плотно затянем ее на карабине
Сделайте еще один такой узел и плотно затяните его
После этого оберните венгерку вокруг загубника октопуса и сделайте узелок. Венгерка не должна быть затянута слишком туго, но и не должна болтаться
После этого сделайте второй узелок и туго затяните его. Обрежьте концы и аккуратно оплавьте их зажигалкой. Держатель для октопуса готов
Итак, если вы правильно выполнили все этапы сборки регулятора, то у вас должен получиться примерно такой “паук”
Пару слов о протекторах и различных защитных оплетках на шланги. С одной стороны они действительно защищают шланг от возможных внешних механических повреждений. С другой – под ними скапливаются соль и грязь, которая намного быстрее разрушит ваши шланги, чем ультрафиолет или вы сами успеете их повредить. Лично я предпочитаю чистую простую конфигурацию, которая позволяет сразу индентифицировать место возможной протечки шлангов.
Ну и наконец, эта статья предназначена для ознакомления и не является руководством к действию. Неправильная сборка и настройка регулятора несет угрозу его неработоспособности под водой, что может привести к серьезной травме и даже смерти. Всегда лучше обратиться к специалисту, чем затем мучаться с неработающим регулятором. Хороших вам погружений.
Комментариев нет:
Отправить комментарий